Menos de uma em cada cinco estações de carregamento de veículos elétricos financiadas pelo governo federal funciona

Dois programas federais diferentes de infraestrutura forneceram financiamento para mais de 43 mil carregadores de veículos elétricos desde 2016, mas menos de um em cada cinco deles está realmente operacional, mostram novos dados.

A informação fornecida pela Natural Resources Canada veio quando o Ministro da Energia, Jonathan Wilkinson, visitou a cidade de Quebec na quarta-feira para anunciar outros US$ 25 milhões para financiar 1.500 carregadores de veículos elétricos em Quebec.

Esse anúncio é o mais recente de um fluxo constante de anúncios de carregamento de veículos elétricos em comunidades locais em todo o Canadá, já que o governo pretende ajudar a construir 84.500 carregadores até 2029.

A Natural Resources Canada lançou um programa inicial para financiar até metade do custo de instalação de carregadores públicos rápidos de veículos eléctricos, estações de gás natural e centros de reabastecimento de hidrogénio em 2016. Três anos mais tarde, introduziu um segundo programa que expandiu o âmbito para incluir tipos adicionais de carregadores.

Dados fornecidos pelo departamento mediante solicitação indicam que 43.046 carregadores foram financiados através de ambos os programas, mas apenas 7.644 estão funcionando.

O primeiro programa, que terminou em 2020, financiou 1.096 carregadores de VE, e quase 20% ainda não estão operacionais. Também financiou 22 postos de gás natural e 15 postos de hidrogénio, com cerca de 40 por cento de cada um ainda por começar a funcionar.

O segundo programa, que começou em 2019 com um investimento de 280 milhões de dólares durante cinco anos, previa a instalação de 33.500 carregadores de veículos eléctricos até 2025. Mais tarde foi expandido para funcionar até 2027 com mais 400 milhões de dólares em financiamento.

A Natural Resources Canada afirma que até 21 de agosto, 42.007 carregadores foram “selecionados para financiamento” e 6.697 deles estão operacionais.

O banco de dados do departamento lista 23.000 portos de carregamento públicos operacionais em cerca de 9.800 locais em todo o país, incluindo aqueles financiados por programas federais e aqueles pagos de forma privada.

Os fundos públicos pagam apenas até metade do custo do equipamento e da instalação.

O anúncio de quarta-feira inclui fundos para Hydro-Québec, Les Petroles, Bell Canada e o Aeroporto Internacional de Montreal-Trudeau.

Uma análise para o governo federal feita pela empresa de pesquisa Dunsky Energy and Climate diz que o Canadá provavelmente precisará de 52.000 carregadores instalados até o final de 2025 e cerca de 200.000 até 2030 para cumprir as metas nacionais de vendas e colocar mais veículos elétricos na estrada.

Um relatório de 25 de agosto da Electric Autonomy Canada disse que as vendas de veículos elétricos subiram para quase 11% da participação total do mercado nacional na primavera, a maior proporção de todos os tempos.

Este relatório da The Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 30 de agosto de 2023.