Greve da Hydro Ottawa atrasa obras em 2 estações da Linha Trillium

A greve da Hydro Ottawa, que já dura há dois meses, está interferindo nas obras da linha ferroviária Trillium para o extremo sul de Ottawa, já que duas estações não têm conexões elétricas permanentes.

Os funcionários da cidade ainda esperam que a linha esteja pronta até o final do ano, mas sem energia nas estações Dow's Lake e South Keys, eles terão que contar com um "gerador muito grande" para prepará-los para o público.

"Na verdade, o problema aqui é obter energia permanente para que possamos continuar o comissionamento da estação", disse Michael Morgan, diretor do programa de construção ferroviária da cidade.

“Tínhamos algumas medidas de mitigação, no sentido de colocar um gerador temporário que possamos usar para comissionar os sistemas eléctricos, mas no final das contas, para colocar um sistema em serviço, queremos energia permanente para as estações”.

Condado de Kitchissippi. Jeff Leiper chamou isso de "a única coisa preocupante" que ouviu durante a reunião do subcomitê do LRT na terça-feira, que descreveu o progresso na Linha Trillium, bem como nas extensões leste e oeste da Linha da Confederação.

O prazo para a empreiteira TransitNEXT entregar a Linha Trillium à cidade é final de 2023, após atrasos parcialmente relacionados ao lento progresso nos testes de sinalização.

Morgan disse que o trabalho está sendo alimentado separadamente e não é afetado pela greve.

Não está claro quem pagará pelo gerador e quanto custará. No momento, não há decisão sobre se será necessário mais de um gerador.

O sindicato que representa os trabalhadores da Hydro Ottawa que estão em greve desde o final de junho disse que tudo isso poderia ser evitado com um acordo na mesa de negociações.

“A cidade quer dar andamento a esses projetos e, quando nosso pessoal voltar, ganharemos tempo”, disse Mike Hall, representante comercial da Irmandade Internacional dos Trabalhadores Elétricos Local 636.

Ele disse que operar um gerador nessa escala não pode sair barato.

“Trabalhei na indústria por tempo suficiente para saber que não estamos falando do gerador portátil Honda”, disse Hall.

“É preciso muito trabalho para configurá-los, muito dinheiro investido e seria muito melhor fazer a instalação permanente imediatamente”.

Hall vê alguns motivos para otimismo, já que as partes negociam sob mediação não vinculativa. Ele disse que cada lado fez duas ofertas em uma reunião na semana passada.

“O dia começou muito bem”, disse Hall. "É claro que o objetivo de um mediador é fazer com que ambos os lados se movam um pouco, e ele certamente o fez. Ambos os lados se mexeram."

Ele disse que o sindicato estava originalmente pressionando por um aumento salarial de 16 por cento ao longo de um acordo de quatro anos, enquanto a empresa estava em 13. Agora essa diferença diminuiu para 15 e 14 por cento, de acordo com Hall.

“Estamos separados por um por cento – não está longe”, disse ele.

Hall disse que os salários são agora a única questão pendente na disputa. “Temos um acordo provisório sobre todo o resto”, disse ele. A Hydro Ottawa interrompeu as negociações, segundo Hall, enquanto o sindicato continua pronto para negociar.

O porta-voz da Hydro Ottawa, Josée Larocque, disse que as negociações foram interrompidas depois que o sindicato se recusou a levar a sexta oferta geral "muito justa e competitiva" da empresa aos seus membros plenos para votação.

A oferta da empresa na verdade chega a 14,74% quando agravada ao longo da vigência do acordo, disse ela.

“Como empresa privada que presta um serviço público essencial, a Hydro Ottawa é fortemente regulamentada e obrigada a agir no interesse público”, disse ela.

“Isso inclui a negociação de um acordo equilibrado e responsável que reconheça as contribuições dos seus funcionários e o impacto nas tarifas de eletricidade dos nossos clientes”.

Repórter

Arthur White-Crummey é repórter da CBC Ottawa. Anteriormente, ele trabalhou como repórter em Saskatchewan, cobrindo os tribunais, a prefeitura e a legislatura provincial. Você pode contatá-lo em [email protected].

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